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所属榜单:	世界顶级航空母舰排行榜中榜
选项名称:	戴高乐号航母(法国)
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　　戴高乐号航空母舰(Charles de Gaulle R91)是一艘隶属于法国海军(Marine Nationale)的核动力航空母舰，在克莱蒙梭级退役后，不仅是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰，也是法国海军的旗舰，于2001年5月18日正式入役。戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰，也是唯一一艘不属于美国海军的在役核动力航空母舰。

　　为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号(Foch R99)与其姊妹舰克里蒙梭号(Clemenceau R98)，法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画，但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局(Direction des constructions navales，DCN)位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而，在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗(Francois Mitterand)依照法国海军旗舰命名的传统，命名为黎塞留号(Richelieu)以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派(Gaullist)的希拉克(Jacques Chirac)命名为戴高乐号。

　　建造过程

　　由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难，原订1996年服役的戴高乐号工期一再延误，直到1994年6月时才完工下水，以致连就役日程也往后延至1999年。但之后由于又陆续发现核反应堆强度不足进行补强，与斜向飞行甲板(angled deck)长度不足无法安全起降美制E-2C鹰眼式空中预警机(Hawkeye)而在2000年时又进行了甲板延长改造工程，将斜向甲板的长度增加了4公尺，也使得正式启用的日程一延再延。

　　“戴高乐”号在建造过程中，确实也走了不少弯路。先是蒸气弹射器的问题，目前世界上只有美国可以提供这种航母必备的装置，法国在1991年提出购买4套美制C-13-3型蒸气弹射器的要求，该弹射器可以将重达32吨的飞机加速到100节以上的起飞速度，能够每隔30秒弹射一架飞机起飞。但美国早就对法国妄自尊大的习惯忌恨在心，一上来便是漫天要价，每套弹射器的售价高达1200万美元，比国内报价翻了好几个跟头。法国政府则不信邪，给国内以制造幻影战斗机闻名的达索公司下达“死命令”，要他们在2年内拿出国产蒸气弹射器，但达索公司正处于研制“戴高乐”号航母使用的“阵风”战斗机的冲刺阶段，根本没有力量“另起炉灶”。几番较量下来，高傲的“法兰西公鸡”不得不向“山姆大叔”低头。

　　接着是美国出售4架E-2C“鹰眼”预警机来装备“戴高乐”号航母，法国又是以每架2.5亿美元的“天价”领受。但麻烦并没有完，当法国海军于1998年7月6日在“戴高乐”号上进行第一次舰载机起飞降落试验时，工程人员发现原设计长 261.5米，宽 64.4米的飞行甲板需要增加4米长度以适应E-2C“鹰眼”预警机，于是进度本已落下许多的“戴高乐”号又不得不回到船厂，进行飞行甲板的加长和加固焊接。最先披露这一丑闻的法国《巴黎人报》不无讽刺地说;“这位巨人(暗指“戴高乐”号)也许是吃不惯家乡的奶粉，所以个子总是差那么一点点……”

　　此外，法国为了筹措不断超支的建造费用，于今年3月以1400万美元的低价提前向巴西出售“福煦”号航母，而按原计划它应该是到2004年才退役。于是巴西平白捡了个便宜，其海军也将因此成为南美地区海上制空能力最强的力量。

　　2001年6月18日戴高乐号正式就役，比原本预计的就役时间足足晚了五年，进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。

　　系统设置

　　“戴高乐”号之所以跟“核”字沾边，就在于其核推进系统。法国原来准备设计全新的舰用核反应堆，但整个项目千头万绪，再加上1992年欧洲金融危机和法郎急剧贬值的压力，工作处于停摆状态。没有动力系统的军舰，就如同没有心脏，当时法国《费加罗报》以通栏标题报道：“戴高乐号处于危机中!”此时的法国人显示出了高度的变通精神，正在“戴高乐”号举步维艰的时候，法国海军的另一宠儿———新型导弹核潜艇“凯旋”号于1993年7月13日在瑟堡船厂下水，艇上采用模块化设计的K-I5压水式核反应堆广受好评。航母计划负责人立即让生产商“照葫芦画瓢”，将K-15核反应堆做细节修改并使其功率达到适应航母需要的水平，结果折腾了2年多，终于在1995年让两台K-15D压水式核反应堆在航母上“安家”。它们的总功率达到84500马力，通过2个螺旋桨驱动，航母的最高航速达到了30.84节，装满燃料后可以不间断航行13年，具备长期巡航而不需要外界补给的能力。

　　总体性能

　　戴高乐号是史上第一艘在设计时加入了隐身性能考虑的航空母舰。然而由于吨位只有美国的同类舰只一半，因此戴高乐号只配备了两具舰首弹射器(美军航舰通常为四具)，而舰载机的上限也只有一般约为40架上下，主要包括海基版本的阵风式战斗机(Rafale即阵风M型)与超级军旗攻击机(Super Étendard)两款法制战机，以及美制的E-2C鹰眼式空中预警机。戴高乐号配备有非常先进的电子设备与法国最新锐的紫苑15型防空飞弹(Aster 15)与萨德拉尔(SADRAL)轻型短程防空飞弹系统，使得整体的攻击能力远远超过过去法国拥有过的几艘航舰。

　　后续发展

　　传统上法国海军向来会采取同时拥有两艘航空母舰的编制，以确保纵使在其中一艘进厂维修时，也还有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前拥有的戴高乐号外，法国海军仍然需要建造另一艘航空母舰，才能完成理想的编制。

　　然而，由于戴高乐号的建造过分昂贵，法国政府并没有打算建造另一艘同级舰，再加上近年来欧洲逐渐在政经军事方面趋向统合，因此与其它国家采取相同标准以节省建造成本已是主流趋势。在这样的背景下，下一艘法国航舰极有可能是采用与英国合作开发的方式建造。虽然法国方面较偏好使用核动力来驱动船只，但考虑到英国皇家海军的低建造成本要求，2004年时法国总统希拉克曾正式公布，法国下一艘航空母舰将会用回传统动力系统，考虑搭载燃气涡轮引擎作为动力。

　　作战特点

　　“戴高乐”号搭载的作战飞机数量达35-40架，颇有大家风范。其中“阵风”战斗机具有“三代半”的水平，能用于执行空战和对地攻击任务，主要遂行中等规模的区域外任务(如海湾战争)和“维和”任务。它采用边条翼鸭式布局，装两台M-88发动机，具有良好的超音速和亚音速性能以及超视距和近距空战能力。尽管该机的研制成本仅仅是号称“全球惟一的第四代战斗机”F-22的一半左右，但它具有后者90%的作战能力。机上13个外挂点中7个可挂装各种对地攻击武器，其中包括激光制导炸弹，还可以携带“风暴之影”远距离弹药撒布器和“飞鱼”MM一40空射反舰导弹。前者是一种能攻击坚固点状目标的常规火力圈外发射武器，射程超过350公里;后者是具有自动目标识别能力的先进反舰导弹。飞机的座舱布局和设备也相当先进，装有3个彩色多功能显示器和一个平视显示器及多级菜单系统，驾驶杆和油门杆上装有20多个开关，据称能提供约50个功能，飞行员甚至可通过话音来实施部分指挥控制任务。法国海军需要60架“阵风”战斗机，迄今已订购25架。

　　“戴高乐”号的防线主要是4座垂直发射的32枚“紫苑”-15防空导弹，它们分两组设置在航母的两舷。导弹系统有3部“阿拉贝尔”火控雷达控制，可以控制数枚导弹在 1.7-30公里的范围内同时拦截12个空中来袭目标。“紫苑”-15导弹采用两级固体燃料装置，并且具有推力矢量能力，可以拦截超机动目标。此外“戴高乐”号还装有8门20毫米防空机关炮、2座六联装“萨德尔”近程防空导弹发射架(即“西北风”导弹的舰载型)、4座八联装“达盖”干扰弹发射架以及ARBB33雷达干扰机系统等近程防御及电子对抗系统。它们可在以航母为中心的15公里范围内形成软硬手段相结合的3层保护。而“戴高乐”航母编队中的护航舰艇和航母上的“阵风”战斗机则负责中远距离的保护。

　　高度的自动化是该航母的又一重要持点。“戴高乐”号航母的中枢为“塞尼特”-8作战指挥系统，它安装在舰桥内的指挥控制中心。该系统的核心部分是STI信息处理系统，可以同时处理来自不同传感器的2000个目标信息，由它来确定全面的实时战场态势图。舰上的SY- TEX战略通信系统可以保证航母战斗群与法国海军总部以及法国政府之间进行联系。高度自动化使该级舰上的人员编制大为减少，人员编制仅1700人(含550名航空人员)，与以往同类航母相比，舰员减少1/3以上。

　　法国海军为未来的“戴高乐”航母战斗群量身定做的基本配置是：“戴高乐”号航母居中，周围有l-2艘卡萨尔级驱逐舰，3-4艘拉斐特级隐身护卫舰加以保护，在更远的距离上，还有l-2艘攻击型核潜艇巡逻，形成广阔的防空、防舰、防潜防御圈。

　　大事记

　　2001年9.11事件爆发，为了协助美军进行永久自由行动(Operation Enduring Freedom)扫荡阿富汗塔利班政权，戴高乐号与随行的护卫舰队首度穿过苏伊士运河进入印度洋，于12月9日到达巴基斯坦大城喀拉蚩(Karachi)南方的海域上。在美军主导的攻击行动中，戴高乐号上的舰载机至少进行了140次以上的侦察与轰炸任务，是该舰服役以来第一次参与作战任务。戴高乐号于2002年3月曾进入新加坡港进行休息补给，并于7月1日时返回母港土伦(Toulon)。

　　2007年，“戴高乐”号开始进行第一次大规模检修，其中包括为两个核反应堆更换燃料以及更新螺旋桨等大批装备。2008年年底，修葺一新的航母重新出海执行任务。

　　2009年4月，“戴高乐”号因传动轴出现故障而再次停航维修，经过几个月的维修，航母于11月底出海训练。

　　2010年10月中旬，由于驱动系统一个电柜中的绝缘体出现故障，“戴高乐”号航母决定返回土伦港。10月30日，经过维修的戴高乐号重新出海进行训练。

　　2011年3月20日，法国“戴高乐”号核动力航空母舰从法国土伦海军基地启程，参与对利比亚的军事打击行动。

　　性能数据

　　下水日期 1994年6月18日

　　排水量

　　标准 35000吨满载 38000吨

　　主尺度

　　船体长261.5米宽31.4米

　　吃水深度 8.5米

　　飞行甲板长261.5米宽64.3米

　　飞机库长97.5米宽64.3米

　　武器装备

　　8座“吉安特”20F-22型20毫米对空武器系统

　　2座16联装蜂窝式导弹垂直发射装置

　　w/32“阿斯特尔”舰对空反导弹导弹发射装置

　　2座“萨德拉尔”防空导弹发射系统

　　4座10管AMBL-2A诱饵发射器

　　2座ARBB-33干扰发射台

　　“汤姆森”CSF-ARBR-21预警雷达

　　2台监视、捕捉与跟踪雷达

　　“汤姆森”CS-DRBJ-11B三维对空搜索雷达

　　“汤姆森”CS-DRBV-26D型E波段雷达

　　“汤姆森”CS-DRBV-15C水面搜索雷达

　　“拉卡尔”1229-DRBN-34A导航雷达

　　“赛尼特”作战火力控制系统

　　NRBP-20A飞机导航雷达

　　舰载飞机

　　“阵风”式战斗机

　　改进型“超级军旗”战斗机

　　E-2C“鹰眼”预警机

　　565“黑豹”直升机

　　动力装置

　　2座K-15加压水冷却反应堆

　　续航能力 5年

　　推进功率 84000 马力

　　航速 27节以上

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