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所属榜单:	世界最先进的军事导弹排行榜中榜
选项名称:	波马克导弹
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　　类型

　　波马克分A型(CIM-10A)和B型(CIM-10B)两种。A型1951年开始作为点击此处添加图片说明

　　无人驾驶截击机研制，1960年起装备美国空军，1964年，A型全部退役，部分改为靶弹使用。B型1958年起在A型的基础上加以改进，1961年装备美国陆军，其最大作战高度30公里，最小作战高度为0.3公里。现已退役。

　　战术技术性能数据：A/B

　　弹长 14.43/13.72米弹径 0.91/0.89米

　　翼展 5.5/5.54米最大射程 320/700公里

　　最大射高 18000/30000米

　　战斗部核装药或烈性炸药，用近炸引信

　　制导方式程序和无线电指令加雷达主动寻的

　　动力装置一台固体助推器(A型用液体助推器)，二台冲压主发动机

　　发射方式地面固定阵地垂直发射

　　研制国家：美国名称：波马克地空导弹型号：CIM—10 研制单位：美国波音公司发射方式：固定阵地垂直发射现状：已退役

　　概述

　　波马克地空导弹是美国空军第一代远程地空飞航式导弹，代号CIM-10。主要用于区域防空，能拦截远距离的中、高空飞机或飞航式导弹，为美国50年代至60年代中期本土防空主要武器系统之一，外形类似超音速歼击机。它是美国空军发展的唯一一种地空导弹系统，美军所有其他的地空导弹都是由陆军发展的，同时也是世界上射程最远的地对空导弹武器系统。

　　1、研制背景

　　二战后期，德国为挽回败局和对付英、美轰炸机群，在使用“复仇武器”V-1和V-2导弹的同时，开展了比高炮打得更高更远的防空导弹的研究试验，主要有“龙胆草”、“莱茵女儿”、“蝴蝶”和“瀑布”等型号。虽然它们都进入了研制后期，但未投入使用，纳粹德国即告覆灭。这些最初的探索试验成为后来美、苏研究防空导弹的基础。1944年，美国也曾研究“云雀”和“小兵”两种防空导弹，用于对付日本的“神风”自杀飞机，但因技术不成熟而失败。德国投降后，美、苏从战败的纳粹德国获得了研究设计资料和实物，并俘虏了研究设计人员，从而开始有计划地研究和试制防空导弹。美国由陆军和海军分别负责地空导弹和舰空导弹的发展，而原苏联由国家统一负责防空导弹的发展。从20世纪40年代中期至1960年初，是第一代防空导弹的研制发展时期，这一时期的防空重点是高空高速突防的战略轰炸机和战略侦察机，研制防空导弹类型主要是中高空和中远程型，而美国的“波马克”防空导弹就是其中的典型代表。”

　　YIM-99A

　　2、研制历程

　　1946年，波音公司开始在美国空军MX-606的基础上研制地对空导弹。到1950年前，波音公司发射了超过100枚各种型号的用于试验的火箭，其编号为XSAM-A-1 GAPA(地对空无人驾驶飞行器)。因为这些测试非常成功，1949年波音公司收到了美国空军的合同发展一种无人驾驶截击机并被命名为MX-1599。MX-1599导弹是一种采用冲压喷气发动机，核战斗部的远程地对空导弹，主要用来防御苏联的高空远程轰炸机。密歇根航空航天研究中心(MARC)不久后加入了这个项目，这给这种型导弹带来一个新的名字——波马克(波音和马克公司的联拼)。1951年，美国空军一再强调其如下观点：导弹无非是无人驾驶的飞行器，因此给导弹赋予了一种更像飞机的编号，而防空导弹则是以F开头(表示战斗机)。波马克则摇身一变变为F-99。XF-99试验平台的飞行测试于1952年9月展开，一直持续到1955年初。XF-99仅仅试验了液体燃料助推器，它能够将导弹加速到冲压发动机的点火速度。1955年2月，XF-99A的推进试验平台的试飞开始。这些试验包括对冲压喷气发动机的试验，但是制导系统和战斗部都没有装，这也是通常所说的开环试验。设计编号YF-99A为装备部队的试验弹而保留。1955年8月，美国空军不再给导弹赋予类似飞机的编号，于是XF-99和YF-99A便分别被称为XIM-99A和YIM-99A。最初美国空军计划给生产型分配的编号为IM-69，但是由于一些原因(很可能是波音公司坚持保留99的数字编号)，1955年10月这种导弹的编号最终变为IM-99。1957年10月，第一个YIM-99A的生产型样弹进行了带有制导系统的闭环试验，并且成功地在战斗部杀伤范围内穿越目标。1957年末，波音公司收到生产IM-99A波马克A远程拦截导弹的订单，1959年9月，第一个IM-99A连开始担负战备。但是，波马克A导弹的液体燃料助推器并不是最佳的解决方案。在发射前，它需要2分钟来临时加注燃料，这对于高速战斗机来说可是一个漫长的时间了，不仅如此，其燃料处理起来也非常危险，这曾导致了一些极为严重的事故发生。当1950年代中期，大推力的固体燃料火箭研制成功后，美国空军就开始为波马克导弹研制一种固体燃料助推器，采用这种助推器的波马克就是IM-99B,波马克B。它使用了一个以聚硫橡胶为燃料的XM51助推器，并且使用了加大推力的马夸特RJ-43MA-7喷气冲压发动机。

　　第一枚IM-99B导弹在1959年5月进行了试射，可是问题接踵而来，主要是推进系统的问题。直到1960年7月，才进行了第一次完全成功的飞行，成功地拦截了KD2U-1/MQM-15A 雷古拉斯 II靶弹。因为新型的火箭助推器占用的空间很小，所以导弹能够装更多的燃料，这使其射程猛增到710公里。导引头也得到改进为威斯丁豪斯公司的AN/DPN-53，它是第一种使用脉冲多普勒技术的雷达导引头。所有的波马克B都装备了W-40核战斗部。1961年6月，第一个IM-99B导弹连完成部署，此后波马克B 很快地取代了大多数波马克A 型导弹。当加拿大取消了其CF-105箭式先进截击机后，IM-99B也装备于加拿大部队。

　　IM-99B (CIM-10B)

　　IM-99A (CIM-10A)

　　基本战术技术性能

　　波马克A型/B型：

　　弹长：14.43/13.72米弹径 0.91/0.89米

　　翼展： 5.5/5.54米最大射程 320/700公里

　　最大射高： 18000/30000米

　　战斗部：

　　核装药或烈性炸药，用近炸引信

　　制导方式：

　　程序和无线电指令加雷达主动寻的

　　动力装置：

　　1台固体助推器(A型用液体助推器)，2台冲压主发动机

　　发射方式：

　　地面固定阵地垂直发射

　　作战使用

　　波马克A型于1952年开始装备美国空军，1964年全部退役。B型于1961年开始装备，1972年全部退役。在实际作战中，波马克A通常依托半固定的掩体作为阵地。接到发射命令后，掩体的屋顶打开，导弹垂直竖起。当导弹的助推火箭加足燃料后，它就会由LR59-AJ-13助推器送上天。当导弹速度超过音速以后，马夸特RJ43-MA-3冲压发动机点火并推动导弹达到巡航速度，并在2000米高空以M2.8的速度飞行。波马克初、中段采用指令制导，其远程雷达可以跟踪敌机和用于截击的导弹。当波马克靠近到距离目标16公里时，其本身的威斯丁豪斯AN/DPN-34主动雷达导引头开始作用，导引导弹飞向遭遇点。IM-99A的最大射程达到惊人的400公里，它可以装常规高爆弹头或者一个10000吨TNT当量的核战斗部。B型则全部装备W-40核战斗部，射程更是远达710公里，成为世界上射程最远的地空导弹。1963年6月，IM-99A和IM-99B导弹分别被赋予新的编号CIM-10A和CIM-10B。波马克A此后不久就退出现役，最后一套CIM-10A于1964年12月退役。而波马克B也于1960年代中期开始退役，到1969年绝大多数导弹阵地都已经被废弃。1972年4月，美国空军的最后一套波马克B退役。波马克本来用于拦截速度慢的战略轰炸机的，随着弹道导弹的发展，它已经变得毫无用处了。剩余的波马克导弹系统都被改装为高速靶弹，用来为其他的防空系统模拟高速目标。波马克A和波马克B靶弹的相应编号为CQM-10A和CQM-10B。直到1965年停产，波音公司总共生产了大约700枚各种型号的波马克导弹。

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