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最知名的世界顶级体育赛事排行榜中榜
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环法自行车赛
环法自行车赛

环法自行车赛是知名的年度多阶段公路自行车运动赛事,主要在法国举办,但也经常出入周边国家(如英国、比利时,还有比邻的西班牙比利牛斯山中)。自从1903年开始以来,每年于夏季举行,每次赛期23天,平均赛程超过3500公里(约2200英里)。完整赛程每年不一,但大都环绕法国一周。近年来,比赛结束前总是会穿越巴黎市中心的香榭丽舍大道,并且经过埃菲尔铁塔。比赛全程分成许多段,从一个城镇到下一个,每一段分别计时排名。所有段成绩累计起来决定每一位赛手的总成绩。冠军为各段时间累计最少者。在每日赛事结束时,领先者将可穿上黄

环法自行车赛的创办和法国历史上有名的“德雷福斯事件”有关。阿尔弗雷德·德雷福斯是一个犹太裔的法国军官,在1894年被诬叛国入狱。虽然1896年真相大白,法国政府却不肯与之平反。事件公开后,法国社会不得不正视自己反犹太主义的传统,并引发了一场大规模的争论。进步派先锋人物,埃米尔·左拉,曾因为仗义执言而不得不远遁英国避难。

在这场争论中,一些反犹的报人和广告商不满当时法国最大的体育报纸Le Vélo的立场,决定另办一家杂志拆台。这一新杂志,L'Auto,是当今法国《队报》(L'Équipe)的前身。

而第一场环法自行车赛就是L'Auto为了推销和竞争,于1903年1月29日拟定的。最早设想的是一个5星期的比赛(从5月31日到7月5日),结果只有15人报名。L'Auto的编辑德格朗日(Desgrange)于是把赛程改为19天,并给参赛者予以补贴。最后有60人报名,其中有一些形形色色的业余人物,包括街头潦倒之辈和楞头青。

1903年的7月1日,第一届环法自行车赛开幕,最终毛瑞斯·盖利(MauriceGarin)成为了世界上第一位环法赛的总冠军。盖利是在第六赛段开始领先的,经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。他的成绩比第二名的选手博希尔(Pothier)要快3小时。

早期环法自行车赛只有6个赛段,每段平均400公里,有时一段得骑到半夜。这一近乎残酷的赛法把公众一下子吸引住了。报纸也因此得益,1903年的日发行量从赛前的25,000一下子增长到65,000,1908年到了25万,在1923年环法自行车赛期间高达50万。最高纪录是在1933年的环法自行车赛时,日发行量据说至854,000。

两次世界大战都曾中断过环法自行车赛(1915-1918,1940-1946)。1939年的比赛也没有德国,意大利和西班牙的选手参赛。现代环法自行车赛是由Société du Tour de France主办。这是一个属于Amaury Sport Organisation(ASO)的分部。而ASO又属于一个大的媒体集团,旗下包括《队报》。

影响扩大

从1947年简·罗比克 (Jean Robic)的获胜到1959年巴哈蒙特斯(Bahamontes)的夺冠,环法赛的影响不断扩大。环法赛的冠军如1948年的基诺·巴特利(Gino Bartali),在1949年和1951年两次夺冠的冯斯托·科比(Fausto Coppi),法国选手卢森·罗伯特(Louison Bobet)在战后这些年里经过自身的努力取得了辉煌的成就。卢森·罗伯特至今仍为众人称道的是他在1953年的比赛中爬坡赛中得精彩表现。

在这期间最闪亮的明星莫过于雅克·恩奎蒂尔(Jacques Anquetil)埃迪·墨克斯(Eddy Merckx),伯纳德·黑诺特(Bernard Hinault)三人了。

法国人雅克·恩奎蒂尔 在1961年到1964年四次获得环法赛冠军,成为这一时期最早显露霸主之势的车手。而博利多尔(Poulidor)屡次获得亚军但顽强奋战的精神至今仍然铭刻在许多人的记忆中。

比利时的埃迪·墨克斯是继恩奎蒂尔之后的又一名超级明星。他曾经五次获得环法赛桂冠,其中1969年到1972年他更是一口气拿下四届环法冠军。这位比利时车手即使没有成为环法自行车赛历史上最出色的运动员,但是他仍然得到了人们的爱戴和尊敬。

墨克斯王朝结束之后横空出世的便是法国选手伯纳德·黑诺特。他1978年在环法赛中取得了第一个环法冠军之后,又夺得过四次该项大赛的冠军。

相继称霸

在1978年和1979年两次蝉联环法冠军之后,黑诺特又在1981年,1982年合1985年三次称霸环法。在80年代前期和中期他的主要对手是曾获1982年和1983年环法冠军劳伦特·费格农(Laurent Fignon)还有美国选手格雷格·莱蒙德(Greg Lemond)。

这三名运动员一直并肩站在这一项目的最前面,共同分享着胜利和荣誉。最精彩的胜利应该属1989年格雷格·莱蒙德的胜利了。那一次他只领先他的对手劳伦特·费格农8秒钟的时间。

崭新的时代

格雷格·莱蒙德的胜利标志着一个新的时代到来了。这是一个崭新的时代,运动员们的赛车有了新的设计,目的是要提高速度。

没有人能比迈格尔·安杜兰(Miguel Indurain)更能证明自行车运动的不断发展了。这位西班牙选手在环法赛历史上创造了连续五次夺冠的纪录,把夺冠纪录的极限又向前推动了一步。随后出现的里斯(Riis),乌尔里奇(Ullrich)和潘塔尼(Pantani)的出现把环法自行车赛推向了无极限。

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